記者今天從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部獲悉，該部批準《跨座式單軌交通設(shè)計標準》(以下簡稱《標準》)為國家標準，適用于最高運行速度不超過100km/h的跨座式單軌交通新建、擴建、改建工程的設(shè)計。

《標準》規(guī)定，跨座式單軌交通工程設(shè)計應(yīng)達到安全可靠、功能合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用和技術(shù)先進;應(yīng)與城市軌道交通線網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設(shè)，并應(yīng)預(yù)留續(xù)建工程的連接條件，做到換乘便捷、資源共享、集約化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化運營。

在設(shè)計年限上，跨座式單軌交通分為初期、近期、遠期3個階段。初期可為建成通車后第3年，近期應(yīng)按建成通車后第10年，遠期應(yīng)按建成通車后第25年確定?？土黝A(yù)測年限應(yīng)與設(shè)計年限一致。

《標準》明確，跨座式單軌交通工程設(shè)計應(yīng)根據(jù)城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、客流特性、地形地貌、服務(wù)水平及系統(tǒng)運能，確定線路位置、走向、起終點、車站分布、車輛基地及停車場選址;跨座式單軌交通的建設(shè)規(guī)模、設(shè)備配置及容量、車輛基地及停車場等用地面積，應(yīng)按遠期預(yù)測的客流量和系統(tǒng)運輸能力確定。(時斕娜)

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