“手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)，家門口上車，半小時直達(dá)鄰市”——如今在廣東，這樣便捷的跨城出行場景已成為常態(tài)。聚焦群眾“轉(zhuǎn)車難、班次疏、購票繁”的出行痛點(diǎn)，廣東省以互聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)升級為抓手，推出三大惠民舉措，用密集上新的線路、貼心周到的服務(wù)，讓跨城出行、機(jī)場轉(zhuǎn)場、春運(yùn)返鄉(xiāng)全程順暢無憂，為民生出行注入滿滿暖意。

民呼我應(yīng)，百條專線織密“同城網(wǎng)”

“鶴山到深圳啥時候有直達(dá)車？”“佛山到珠海能加早班車嗎？”此前，12328熱線、政務(wù)公眾號上的市民訴求，成為廣東客運(yùn)線路優(yōu)化的“指南針”。2025年12月至2026年1月15日，廣東密集開通54條跨市互聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)線路，2026年1月15日至今再添27條，春運(yùn)前更將新增14條返鄉(xiāng)專線，精準(zhǔn)覆蓋珠三角與粵東西北熱門出行方向。

這些新線路打破傳統(tǒng)客運(yùn)局限，實(shí)現(xiàn)社區(qū)、園區(qū)、高校與核心城市“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)?！安挥棉D(zhuǎn)車省了1小時，票價還親民”“站點(diǎn)就在小區(qū)門口，通勤出游都方便”，市民的高頻好評道出了出行新變化。

通過“站點(diǎn)共享、多點(diǎn)上車”的創(chuàng)新模式，跨城出行既保留了公交的實(shí)惠，又兼具定制化的靈活，讓“跨城如跨區(qū)”成為日常，更串聯(lián)起大灣區(qū)城市群的人流、物流、信息流，成為同城化發(fā)展的“加速器”。

空陸聯(lián)動，機(jī)場專線破解“轉(zhuǎn)場愁”

隨著廣州白云機(jī)場T1航站樓航司分批轉(zhuǎn)至T3運(yùn)營，“航站樓換乘遠(yuǎn)、跨城接駁難”成為旅客新困擾。對此，廣東專項(xiàng)開通多條互聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)機(jī)場專線，構(gòu)建起“航站樓互通+跨城直達(dá)”的空陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。T3停靠點(diǎn)直接設(shè)在出發(fā)層62號門，緊鄰值機(jī)區(qū)，讓旅客下機(jī)后就能快速換乘。

目前，機(jī)場專線已延伸至東莞、中山、江門等灣區(qū)城市及肇慶、惠州、清遠(yuǎn)等粵東西北地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“機(jī)場到城市”“城市到機(jī)場”無縫接駁。與此同時，T1、T2、T3間的免費(fèi)穿梭巴士24小時不間斷運(yùn)營，日間10分鐘一班、日均發(fā)班約180次，徹底解決了轉(zhuǎn)場期間的換乘難題，為機(jī)場高效運(yùn)轉(zhuǎn)筑牢保障。

春運(yùn)加碼，一鍵購票暢通“返鄉(xiāng)路”

2026年春運(yùn)大幕已拉開，針對鐵路購票緊張的情況，廣東主動調(diào)配運(yùn)力，指導(dǎo)車盈網(wǎng)、滴滴站點(diǎn)巴士、樣樣巴士等平臺發(fā)力客運(yùn)補(bǔ)位。新增的14條春運(yùn)專線聚焦珠三角至各地縣域的返鄉(xiāng)熱門方向，實(shí)現(xiàn)“縣域直達(dá)珠三角”，讓返鄉(xiāng)路不再繞路。

市民通過微信小程序、APP即可一鍵購票、實(shí)時查詢班次，無需排隊(duì)換票，憑二維碼就能直接進(jìn)站。從深圳到佛山的專線覆蓋多個地鐵站，江門到廣州的線路串聯(lián)起多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)，這些精準(zhǔn)對接需求的安排，讓務(wù)工人員、學(xué)生群體等都能輕松踏上返鄉(xiāng)路，讓春運(yùn)出行更有溫度。

接下來，廣東將持續(xù)傾聽民聲，不斷優(yōu)化跨市互聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)線路布局，提升服務(wù)質(zhì)量與保障能力，讓便捷出行的福利惠及更多群眾，為民生幸福加碼、為區(qū)域發(fā)展賦能。

文、圖/廣州日報(bào)新花城記者：李妍 通訊員：粵交綜

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